Mobilité.

Chiffres tirés du Figaro du 18 janvier 2017 :

Un Français sur quatre a déjà renoncé à un travail ou à une formation faute de moyen pour se déplacer ; un sur cinq a renoncé à se rendre à un entretien d'embauche ou à Pôle emploi.

20 % ont des difficultés à se déplacer, 40 % se déplacent mal tous les jours.

79 % des Français jugent que les questions de mobilité (transports et déplacements) doivent être une priorité pour les pouvoirs publics.

Voici des chiffres parlants qui peuvent expliquer la baisse (?) du nombre de chômeurs : radiation pour non respect des règles d'indemnisation. Et la loi El Khomri, si elle n'est pas abrogée par le futur gouvernement (c'est curieux comme certains ardents défenseurs de cette loi se mettent maintenant à soutenir des candidats potentiels qui disent tout le mal qu'ils pensent d'elle) ne fera qu'accentuer ce phénomène. A part quelques rares agglomérations, les transports en commun ne sont toujours pas gratuits, même pour les chômeurs ; les plans « sociaux » (tu parles !) entraînent souvent des déracinements qui ne servent qu'à reculer pour mieux sauter. On vient d'en avoir un exemple avec la fermeture de l'usine à tabac de Riom, qui avait été le point de chute de travailleurs nantais, eux-mêmes ayant abouti là après la fermeture de Tonneins. Je ne vais pas me plaindre de la fermeture de ces usines à drogue légale, je déplore qu'il n'y ait pas eu de reclassement sur place par une réorientation industrielle.

Parmi les candidats aux présidentielles, il y en a un pour le moment qui fait des propositions : c'est Jean-Luc MELENCHON. On verra le candidat qui sera désigné par les socialistes (Sylvia PINEL ?), car apparemment, d'après ce que j'en entends à la radio, on a tout et son contraire dans ce que proposent les compétiteurs.

Il y a donc vraiment un problème concret à résoudre avant de se lancer dans de fumeuses promesses irréalistes.

Et ce n'est pas fini...