La CGT Cheminots mobilisée dans les gares du Limousin contre la fermeture de guichets

L'info d'ici, ici Limousin du 22 avril 2026

La SNCF et la Région envisagent la suppression des guichets dans certaines gares du Limousin. La CGT cheminots alerte et s'oppose à toute fermeture de guichets. Ils étaient mobilisés mardi matin à la gare des Bénédictins à Limoges pour inviter les voyageurs à signer une pétition contre ce projet.

La SNCF et la région Nouvelle-Aquitaine envisagent la suppression des guichets dans certaines gares du Limousin. La CGT cheminots lance une alerte et s'oppose à toute réduction des horaires voire fermeture de guichets. Ce plan, suspendu le temps des municipales grâce à un moratoire obtenu par les syndicats, doit être relancé prochainement. Les cheminots de la CGT étaient mobilisés mardi matin à la gare des Bénédictins à Limoges et dans d'autres communes du Limousin pour inviter les voyageurs à signer une pétition contre ce projet.

Gilets sur le dos, tracts à la main, les cheminots défendent ce qui est pour eux un service essentiel, Loïc GEYL, secrétaire général CGT Cheminots à Limoges, fustige. "On nous oppose systématiquement le changement des usages. Effectivement, le numérique maintenant a pris une grande part dans l'achat de son billet, mais un guichet c'est pas seulement l'achat d'un billet".

Car au-delà de la vente, les guichetiers ont une véritable mission d'accompagnement et de conseil. C'est ce que défend Nathalie CASAS. Elle travaille justement à la vente et est militante CGT. "C'est un lien essentiel pour les voyageurs pour se retrouver dans des gares qui peuvent être un peu des lieux hostiles. On a peur que ça déshumanise les gares."

Tout juste au sorti du train, Pierre a signé la pétition. Ces guichets, il les trouve indispensables. "Moi je trouve ça dommage d'enlever ce genre de choses, parce que pour nous c'est plus pratique pour plein de choses, pour les abonnements". Les gares ciblées par les premières projections sont surtout les plus petites. Pourtant, pour Sarah, c'est dans celles-là qu'il y en a le plus besoin. "C'est là où il y a peut-être le plus de manque d'informations et que les gens ont peut-être le moins de facilité pour prendre les tickets."

Gérard a lui aussi signé, mais il est presque résigné face à la montée du "tout numérique". "C'est toujours dommage quand on supprime des services évidemment... en fait on apprend à se débrouiller sans." Mais il nuance. "Il faut quand même pas supprimer les humains partout, parce que les machines elles ont des limites aussi."

Des évolutions qui ne datent pas d'hier, d'après la militante CGT Nathalie CASAS. "Ça fait 21 ans que je travaille en gare de Limoges et j'ai connu une époque où, même la nuit, la gare était ouverte, il y avait des trains qui passaient. On voit bien que la tendance est à l'économie sur les salariés, sur le dos des salariés et c'est un service moindre pour les usagers." Avec le soutien des voyageurs, les agents mobilisés espèrent bien réussir à préserver ce contact humain.

Selon les premiers plans amorcés avant le moratoire, les gares concernées pourraient notamment être Aixe-sur-Vienne, Le Dorat, Nexon, Saint-Junien, Saint-Sulpice-Laurière et Saint-Yrieix-la-Perche en Haute-Vienne et Allassac, Égletons, Objat ou encore Pompadour en Corrèze.

Saint-Yrieix, la gare de mes vacances quand j’étais petit : on y arrivait en micheline après avoir changé de train à Limoges. Et quand on commence à fermer les guichets, la fermeture de la gare n’est pas loin ; les exemples sont nombreux en Aquitaine. Mais nous aurons la LGV Bordeaux-Toulouse, ce qui fait une belle jambe aux habitants d’Objat ou de Pompadour.

Et ce n’est pas fini...