Balade sur le Douro.

Après avoir longé la rive droite du fleuve le matin, c'est sur l'onde que nous allons découvrir les deux rives et les ponts qui les relient.

En sortant du restaurant abrité dans les remparts du XVI° siècle, nous gagnons la praça da Ribeira et marchons un peu le long des quais très animés et ensoleillés jusqu'au pont Dom Luis 1er, pont métallique construit par un ancien collaborateur d'Eiffel. Ce pont à deux étages (en haut métro, en bas voitures et piétons) était en réparation et donc toute une partie de la vue était occultée par des bâches de protection et il y avait un sens obligatoire : les piétons ne se croisaient donc pas. Un coup d'oeil sur mon téléphone m'annonce la nomination du gouvernement provisoire.

Après avoir embarqué, nous remontons le fleuve jusqu'au pont de la reine Dona Maria Pia construit par Eiffel (qui se faisait la main pour sa future Tour) en 1877. Le train n'y passe plus depuis 1991. 560 mètres de long, 60 mètres au dessu du fleuve : IMPRESSIONNANT ! C'était au pied de ce pont que nous nous étions embarqué pour une croisière fluviale il y a quelques années. C'est là que nous faisons demi tour et repartons vers l'aval.

Sur la rive droite nous voyons le tramway tandis que la voie automobile a été construite sur l'eau. Nous passons le pont de l'Infante Dom Henrique, et c'est lorsque nous arrivons au pont d'Arrabida que nous remontons à nouveau le cours du fleuve pour accoster sur l'autre rive : une visite des caves de porto nous attend.

Et ce n'est pas fini...